En todas las ciudades, incluso las más pequeñas, las barredoras de calles se han vuelto imprescindibles. Sin embargo, su coste es elevado: entre 100.000 y 170.000 € para la compra, y hasta 50.000 € al año en funcionamiento, incluyendo un agente dedicado y el mantenimiento. Pero su utilidad nunca se cuestiona: representan el compromiso de las autoridades locales con un espacio público limpio y acogedor.
Y sin embargo… Nuestros puertos, marinas y zonas costeras, igualmente expuestos a la contaminación, siguen siendo los grandes olvidados de esta lógica de limpieza.
🌊 Una contaminación invisible, tóxica y subestimada
Cada día, toneladas de plásticos, hidrocarburos y microresiduos flotan en las aguas portuarias. A diferencia de las mareas negras, hoy reducidas gracias a la cooperación internacional, la contaminación plástica es continua, invisible y peligrosa. Transporta sustancias químicas tóxicas y se infiltra en toda la cadena alimentaria marina.
Y sin embargo, muy pocos puertos están equipados para tratarla de forma eficaz.
🚤 Una barredora flotante: la tecnología DPOL® en acción
Las soluciones DPOL® — ya sea el DPOL® Classic, el DPOL® HD o el DPOL® MAX — están diseñadas para responder a este desafío. Permiten una depuración dirigida, regular y autónoma de las zonas con alta concentración de residuos flotantes.
Un solo robot DPOL® puede ser suficiente para limpiar una superficie considerable, ya que los residuos flotantes se concentran naturalmente en zonas específicas, guiados por el viento y las corrientes.
🧠 Una cuestión de cultura, no de presupuesto
El verdadero obstáculo no es económico, sino cultural y político. La contaminación marina, aunque omnipresente, permanece fuera del campo visual. No interfiere con el tráfico, no huele mal, no bloquea accesos… pero mata silenciosamente.
Es hora de considerar los puertos como espacios públicos de pleno derecho, merecedores del mismo nivel de atención que nuestras calles y plazas.
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